今日我們得到了關(guān)于馬自達(dá)3星騁的最新消息，據(jù)悉馬自達(dá)3星騁將于9月16日正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)12萬(wàn)起。我們前兩天剛剛對(duì)馬自達(dá)3星騁進(jìn)行了一次短暫的試駕，了解更多細(xì)節(jié)請(qǐng)點(diǎn)擊：《奪得先機(jī) PCauto試駕Mazda3星騁三廂》。

　　外觀：仍然注重運(yùn)動(dòng)氣質(zhì) 視覺效果不比兩廂版差

　　由于進(jìn)口馬自達(dá)3已經(jīng)在去年年初上市，所以大家對(duì)這款車型其實(shí)并不陌生了。國(guó)產(chǎn)后的Mazda3星騁在外觀上基本與進(jìn)口兩廂版保持一致，而多出的尾部也依然讓車身保持了勻稱的比例。

　　相比于老款馬自達(dá)3，星騁的車身尺寸有所增加。但軸距沒有變化，仍然是2640mm。從后面的座椅體驗(yàn)中，也能感覺到空間方面的變化并不大。

　　從前臉設(shè)計(jì)來(lái)看，星騁很好地繼承了家族特征。尤其是“大嘴”造型，在同平臺(tái)的馬自達(dá)3兩廂和馬自達(dá)5上都可以看到，也成為了星騁最醒目的設(shè)計(jì)。配合大型的霧燈框以及下杠的兩片下唇，使星騁的前臉具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性和時(shí)尚感。

　　內(nèi)飾：配置有不小的提升

　　星騁的內(nèi)飾采用了全黑涂裝，并簡(jiǎn)單輔以了一些銀色點(diǎn)綴，看上去非常簡(jiǎn)潔。但整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有層次感，所以坐進(jìn)車內(nèi)一點(diǎn)也不覺得單調(diào)，反而體現(xiàn)了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。從工藝上來(lái)看，與老款差別不算大，最大的區(qū)別是中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)。

　　從功能上來(lái)看，兩款車型都提供了多功能按鍵，除了共通的音響和行車電腦功能外;自動(dòng)豪華型多了定速巡航功能。并且作為自動(dòng)擋車型，還配備了換擋撥片。和睿翼一樣都是“左右對(duì)稱”的四個(gè)按鈕，采用前減后加的操作方式。

　　座椅：后排座椅舒適性提升

　　星騁的軸距沒有增加，和老款一樣都是2640mm，因此后排的腿部空間也基本沒有變化，談不上寬敞，只能說夠用而已。不同的是，靠背的傾斜角度變大了一些，坐上去的舒適性比老款有所提升。

　　駕駛：變速箱全面升級(jí)

　　動(dòng)力系統(tǒng)，星騁繼續(xù)沿用老款的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了SVT(可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng))、VIS(可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng))、TSCV(滾流渦流控制閥)和電子控制節(jié)氣門等高控制系統(tǒng)。最大功率：110Kw/6500rpm，比進(jìn)口版要高2Kw;最大扭矩：182Nm/4500rpm。駕駛過老款馬自達(dá)的人對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有了解，其性能表現(xiàn)在同級(jí)車中是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　星騁的變速箱和進(jìn)口版一樣，分別采用了全新的6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。這項(xiàng)升級(jí)也是大家比較期待的一個(gè)地方，我們此次公里試駕的就是手動(dòng)擋車型。